鋼結構夾層屬于二級結構的生產和安裝，是按照“建設部推薦的鋼結構夾層”建造的。夾層鋼結構的主梁結構由Q345B制成的H型鋼制成。應在主體結構上鋪設鋼地板，然后鋪設鋼筋以澆筑厚度為120-200 mm的混凝土。在鋼結構施工之前測量整體結構的水平（此步驟使用國內先進的激光水平儀測量準確的位置）。水平線在墻上彈出。如果有找平層，請先將其刪除。目的是使框架梁靠近承重墻。產生力，然后畫出每個螺栓孔的確切位置，然后用沖擊鉆鉆出適當的孔，清空孔中剩余的灰塵，植入化學軟管，用電動工具鉆入化學螺釘，然后等待化學反應和固化，該時間段通常最需要30分鐘以上。固化一段時間后，擰緊框架并擰緊螺釘，然后在應力下點焊螺釘以防止框架松動。在鋼結構中，工業鋼用作主承重梁，以連接主梁兩端的支撐點。工業用鋼的結構應合理，這是整個結構中受力最大的部分，主梁搭接過程應首先去除埋入鋼板的矯直層。水泥墻，然后固定嵌入式鋼板。這些步驟基本上與框架構建過程相同。主光束測量非常重要。測量的一束光束的誤差不超過4mm。主光束重疊到一定水平。完全焊接后，主梁的兩端在360°C下完全焊接，并且工業鋼以相同的力垂直放置。鋼結構地板結構1.鋼結構框架用于鋪設鍍鋅鋼地板。鋪設后，將鋼網綁扎2層，然后澆筑混凝土。 2.用水泥壓力板鋪設鋼結構三明治式樓板時，請注意樓板的兩側與鋼龍骨的主梁重疊，在空的空間中不要重疊。鋪設平板時，最好在平板之間留出3mm的伸縮縫，并使用防水彈性建筑膠作為縫縫密封劑。其次，固定方法是使用自攻螺釘將樓板固定在龍骨上。最后：鋪設地板后，用水泥砂漿將地板調平。 1.施工技術規則和要求：1.首先進行尺寸測量和尺寸審查； 2.確認尺寸正確后，進行布局； 3.嵌入式零件鋼制連接板和節點圖；現場放樣； 4 。主梁結構和副梁結構的放樣和定位； 5.現場焊接，加工和鉆孔的技術規則：嚴禁使用氣割在嵌入式鋼制連接板上打孔，必須使用鉆孔機。用過的。行業技術規范要求：嵌入式鋼板的鉆孔直徑允許大于或等于螺釘直徑的0.5毫米。嚴格禁止鉆大孔，以方便施工。鋼結構的主梁結構主要取決于鋼梁兩端埋入的角撐板的作用。如果在連接大孔鋼板時使用錨固（錨固是建筑結構的一項增強技術，它屬于更專業的技術，并且其技術性也更強），則錨固桿螺母和鋼板的緊固力會發生變化，并且此時，剛性板的力將大大降低，無法滿足結構所需的載荷； 6.主梁H形鋼的切割和鉆孔：預嵌入鋼板用作墻的嵌入式部件作為鋼梁的鏈接（鋼板由地腳螺栓錨固），焊縫已完全焊接。 2.將鍍鋅的鋼地板鋪設在鋼框架上，然后綁扎兩層鋼網，然后倒入混凝土。鋪設水泥壓力板時，注意重疊f樓板的兩側與鋼龍骨的主梁相交，并且在空的空間內不重疊。鋪設平板時，最好在平板之間留出3mm的伸縮縫，并使用防水彈性建筑膠作為縫縫密封劑。使用自攻螺釘固定，并使用自攻螺釘將地板固定在龍骨上。三，具體施工過程：1.根據圖紙設計，現場預制生產所有鋼構件，對第二種防銹涂料進行全方位除銹，拋光和上漆； 2.使用激光水平儀測量房屋的最高點，然后找到基準點，測量鋼結構的水平線，然后在墻上彈出標準位置線。水平線位置誤差應小于3mm； 3，埋入鋼板的后壁開槽并鏟平（找平層），框架后壁也要鏟開，目的是使負載承重墻牢固地連接框架，防止掉落，并更有效地用力。 4.預嵌入式鋼板固定：步驟---- 1.鉆削基礎材料---- 2.清潔鉆探，重復吹氣，刷除灰塵------ 3.插入化學錨軟管------- 4。鉆入螺絲------ 5。強化等待------ 6。安裝嵌入式鋼板，5.固定框架：步驟---- 1。基礎材料的鉆孔------- 2。清潔孔，重復吹氣，刷除灰塵------ 3。插入化學錨固軟管---- 4。鉆螺絲--5。等待硬化------ 6。安裝框架，6.安裝主梁。到達現場后，測量兩端并固定以進行精細切割。實際測量后，將其切掉。如果跨度較小，請嘗試選擇對于型鋼，誤差不超過4mm。由于現場施工條件的限制，施工機械無法現場取用，人工安裝高度為3.7m。上方的四名工人和地面的兩名工人被要求使用3噸葫蘆將其綁在鋼梁上，并手動將其拉起并安裝。 6名體力勞動者和5個工作日才能完成10班3噸提升機的移位。如圖所示，將主梁吊起至標高，首先對框架進行點焊，然后進行加固，最后進行完全焊接。 7.安裝鋼質地板甲板。平板的兩側應重疊在鋼龍骨的主梁上，而不應重疊在空白處。鋪設平板時，最好在平板和平板之間留一個3mm的伸縮縫。使用防水且可伸縮的建筑膠作為填縫劑，并用自攻螺釘將其固定。 4，鋼結構夾層結構的難點在于，在夾層結構的施工現場空間通常狹窄，主梁難以進入，與外界斷開后甚至進入連接處，機械使用方便。手動提起并拼接，然后吊起。 1.生根是生根和三明治安全的關鍵之一。所謂的根部就是通過主梁將新建夾層屋頂的載荷輻射到根部，再從根部輻射到原始結構。就像一棵大樹一樣，它不能沒有堅實的根。常設。在實際結構中，必須首先檢測介質的硬度。厚度。鋼筋等，在轉動孔時，盡量不要中斷主鋼筋，應嚴格按照過程要求的深度和直徑轉動孔，并根據屋頂載荷配置地腳螺栓。必須先清理孔，然后再植入錨，否則會嚴重影響錨固強度。在植入過程中，旋轉速度不能太快，否則會導致藥物混合不充分，太慢會導致藥物流失，從而降低拉力。可以根據溫度在等待時間后進行施工。為了生產錨定板，錨定板是一對錨定螺栓。根據主梁的總輻射載荷計算出錨板的厚度和面積（錨板的值大于高強度螺栓錨板的值，以彌補低成功率）價值肋骨的比率原因）在焊接托盤或連接板時，必須進行切割和焊接。在安裝過程中應拉出地腳螺栓。對于較小的剪切力，應進行土法試驗。在鉆所有錨板時，應考慮加固。可以完成越來越少的安裝，但不少于設計負荷。如果錨定板與混凝土梁或混凝土柱之間有縫隙，可以用膠水或水泥漿處理，并在所有錨固螺栓固化后加載主梁。 2.遠光燈遠光燈是夾層工程安全的第二個關鍵。如果一棵樹的根好，而樹干不能承受外力，那它就是徒勞的。主梁的選擇與屋頂的承重直接相關。如果跨度較小，則可以使用工字鋼或H型鋼。選擇鋼梁后，需要對其進行拋光，生銹，切割和上底漆。到達現場后，對兩端進行測量并固定以進行精細切割。三明治項目不同于其他鋼結構項目。大多數光束pur條的長度是不確定的，因此請在實際測量后進行切割。如果跨度較小，則盡可能使用型鋼。因為必須焊接箱形梁，所以成本高，重量重并且難以舉升和運輸。 ，連接鋼結構的施工主要是鋼梁的連接，1個焊接，2個高強度螺栓連接。在大型項目中，通常使用高強度螺栓連接或焊接，因為現場和焊接電源可以避免這種情況。在夾層建筑工地中，空間通常很狹窄，主光束難以進入，即使在外部斷開后，也很容易進入連接。不可以，手動吊裝和拼接后，將鋼梁吊起連接。五，零件的運輸和堆放：（1）零件的運輸方式根據零件的大小和施工現場的要求，本項目計劃采用道路運輸方式，力爭將零件快速，平穩，穩定地輸送到施工現場。 。鋼結構加載和加固的基本要求是，它必須能夠承受普通汽車運輸過程中產生的各種力，以確保鋼結構在整個運輸過程中不會移動，滾動，掉落等。 （2）鋼結構加載方法運輸鋼結構時，應按照安裝順序進行運輸； b。車輛的負荷不得超過駕駛執照批準的負荷能力； c。確保在裝載過程中保持平衡和穩定性并牢固捆扎，d在運輸組件時，請遵循以下組件：根據規格和重量選擇轎廂。大型貨車的裝載高度控制在離地面4.5米以內，寬度不超過車廂，前端不超過車身長度，后端不超過車身2米，現場將鋼鐵零件分兩批運送到施工現場，第一批使用前四批卡車，最后八輛20噸卡車用來拉H型鋼，第二批5噸卡車用來拉H型鋼。然后按鋼。 e當鋼結構的長度不超過滑架的后圍板時，不允許將圍板平放或向下放置；當其超過長度時，則不允許組件和圍板遮擋車牌，轉向信號燈，剎車燈和尾燈，如果鋼結構的體積超過規定，則在安裝車輛時，必須經有關部門批準，密封車輛的鐵絲（或鋼絲繩）與凸出物之間的角度在車輛地板上的角度通常接近45度。 h將部件運輸到施工現場時，需要使用35噸的起重機在班次中卸貨。由于施工現場條件的限制，不能將起重機吊到施工室。需要動用人力配合到施工室的運輸。每個H型梁的長度為12米，都需要手動切割成兩部分，然后由6個體力勞動者將其舉升到手推車上并運送到施工現場。總共45條12米的H型鋼，兩根鋼占地1.51m * 6m，地板面積1200平方米，總共需要8名工人和7個工作日，才能完成到施工現場各個房間的運輸。 （3）零件的堆放零件通常在工廠的堆放場和現場堆放。組件的堆放地面應平坦堅實，沒有水坑或冰，地面應平坦干燥，排水應平整，排水設施更好，車輛進出應有一個環路。組件應根據類型，型號和安裝順序劃分為多個區域，并應插入垂直標志。組件的底部墊子應具有足夠的支撐表面，并且不允許較大的墊子沉降。應基于最低組件不會產生永久變形并且不應隨意堆疊的事實來計算堆疊高度。鋼結構產品不應直接放在地面上，而應高200mm。在堆疊過程中，如果發現任何變形的不合格組件，將對其進行嚴格檢查，糾正和堆疊。不要將不合格的變形零件堆疊在合格的零件中，否則將極大地影響安裝進度。對于已堆疊的組件，應派專人匯總數據，并應建立進出工廠的完整動態管理。嚴禁隨意轉動和移動。同時，適當保護堆疊的組件，以免受到風，雨，日曬和夜露的影響。不同類型的鋼部件通常不會堆疊在一起。同一項目的鋼構件應分類并堆放在同一區域，以利于裝載和運輸。